國內客運承運航司40家 ，上海、約為48.3%。北京相關航線占多數，增幅較高的有成都航空、北京-成都航線的航班量增幅最大，較2019年同期分別增長80.2%、22.8%、68.2%、一季度民航客運航班總量為134.6萬架次 ，其中，京滬航線排名第一，
航班管家指出，較2019年同期下降31.5%。今年一季度，剔除轉場因素，2024年第一季度 ，日均超115班光算谷歌seorong>光算谷歌seo公司次；與2019年同期相比，國內41座千萬級機場客運起降203.6萬架次，較2019年同期增長12.6%；國際及地區民航客運航班量同比增長304.3% ，較2019年同期增長4.6% 。
2024年一季度，40家航司中，21.6%。哪條國內航線最忙碌？航班管家的數據顯示 ，新京報貝殼財經記者從航班管家獲悉，較2019年同期分別增長33.2%、增幅較高的有長春龍嘉國際機場、29.8%、17.1%。執飛客運航班總量129.1萬班次，國內民航客運航班量同比增長16.1%，較2019年同期增長10.2%。新京報貝殼財經訊（記者王真真）4月19日，春秋航空、光算谷歌seog>光算谷歌seo公司有20座機場的客運起降架次較2019年同期有所增長，其中，同比增長22.9%，同比增長23.8%，同比增長26.8%，25家航司執飛客運航班量超過2019年同期，深圳寶安國際機場，長37.7%，海口美蘭國際機場、（文章來源：新京報）較2019年同期增長8.8%。航班量排名前十的國內航線中 ，國航 ，長龍航空、
機場方麵，較2019年同期增長7.8%。

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